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Adrian Newey : "La nouvelle RB17 aurait été en pole à Silverstone"
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Vendredi, la très attendue Hypercar Red Bull RB17 a été dévoilée au Festival de vitesse de Goodwood. Le cerveau du projet, Adrian Newey, affirme que son hypercar est si rapide qu'il aurait pu décrocher la pole position à Silverstone le week-end dernier, en battant le temps incroyablement rapide de George Russell(1.25.819). Adrian Newey a parlé de sa nouvelle création, révélant quelques détails sur le processus de conception lors du célèbre événement de quatre jours dans la campagne du sud de l'Angleterre.
La Rapid RB17 "aurait été en pole" pour le Grand Prix de Grande-Bretagne
"C'est une voiture très aérodynamique, bien sûr, parce que nous voulions qu'elle soit accessible aux personnes ayant peu d'expérience de la piste", a déclaré Adrian Newey lors d'un entretien avec l'équipe de Goodwood. Le Britannique poursuit : "En fin de compte, elle est adaptable et peut évoluer de sorte que le pilote puisse évoluer avec la voiture et arriver à une voiture qui, cette voiture est certainement selon toutes nos simulations avec le pilote dans la boucle, elle aurait été en pole à Silverstone le week-end dernier."
Newey, qui fait partie de l'équipe Red Bull depuis 2006, a certainement laissé sa marque. Le maître concepteur a obtenu six titres de constructeurs et sept titres de pilotes avec l'équipe autrichienne. "J'ai eu la chance, au fil des ans, de conduire toute une variété de voitures, des voitures des années 60 que j'adore bien sûr conduire et faire courir ici à Goodwood, lors du renouveau, jusqu'aux voitures de Formule 1 modernes, et la vitesse, l'adrénaline et l'excitation de conduire une voiture vraiment rapide comme une voiture de Formule 1, c'est quelque chose d'autre", a révélé Newey. La RB17 sera limitée à 50 exemplaires seulement. L'une d'entre elles porte déjà le nom de Newey.
La RB17 : une voiture à sensations qui serait "sûre et contrôlable"
"Je voulais une voiture avec laquelle les gens pourraient construire et finalement commencer à ressentir des sensations fortes, mais dans une voiture qui serait sûre et contrôlable. Ils peuvent, comme je l'ai dit, se développer avec elle et cela a été le concept primordial. Cela signifie qu'il faut emballer deux personnes dans un confort raisonnable avec un moteur V10. Pour tout le bruit et l'émotion que nous connaissons des V10, travailler avec Michelin sur les pneus pour supporter les charges et ensuite cela devient vraiment un problème d'emballage aérodynamique." Il est clair que l'équipe de la RB17 a pensé à des détails méticuleux afin de créer une arme ultime pour la piste.
Newey compare la superbe RB17 à un avion 'Spitfire'.
"Vous commencez à développer, si vous voulez, la forme sinueuse autour de la mécanique de ce que vous devez accueillir et ensuite vous continuez à développer. Nous voulions aussi que la voiture soit superbe. C'est évidemment subjectif, mais je pense que les voitures de ce niveau devraient être des œuvres d'art, des sculptures, et je suis persuadé qu'en y consacrant suffisamment de temps, l'aérodynamisme, en se concentrant sur la forme aérodynamique, donnera un produit magnifique. Si tu regardes l'histoire, tu verras que le Spitfire, la voiture Bluebird Landspeed des années 60 ou le Concorde sont tous des objets magnifiques. Aucun d'entre eux n'est conçu pour l'esthétique, ils sont tous conçus pour fonctionner et c'est ce que c'est." Newey n'a pas encore annoncé son avenir en Formule 1. Le designer le plus performant de l'histoire du sport serait un membre clé de n'importe quelle équipe alors qu'il cherche un nouveau défi loin de Red Bull. Pour l'instant, Newey va continuer à profiter d'un week-end "relaxant" à l'incroyable Festival de vitesse de Goodwood.